El oro también retrocede y acumula una baja en 2026. Entre los metales industriales, el cobre se mantiene cerca de su máximo anual y el acero sube levemente. En el transporte marítimo, el flete de Asia hacia el norte de Europa sigue bajando, mientras que el de China hacia la
El maíz tocó su máximo del año sin sobresaltos. Casi todas las rutas de flete se mantuvieron normales, excepto la ruta de regreso Costa Este–Europa, que saltó 32.3%.
El oro y la plata cortaron su racha alcista tras perder más de US$130 en dos sesiones, mientras el maíz, el trigo y el azúcar cerraron la semana en su nivel más alto de 2026. El flete a la Costa Este de Norteamérica también marcó récord del año.
Los metales industriales tomaron el camino contrario: el cobre cortó cuatro semanas de alzas y el aluminio registró su mayor caída semanal del bloque. El flete marítimo desde China hacia Norteamérica volvió a acelerar, con el contenedor costando ya 2.6 veces lo de hace un año. En alimentos, los granos
Al mismo tiempo, los fletes marítimos desde China hacia la Costa Este de Norteamérica permanecieron en niveles históricamente elevados, reflejando una presión persistente sobre los costos logísticos.
El cacao, en cambio, cede terreno tras las alzas recientes, aunque se mantiene en niveles elevados, mientras el oro apenas se sostiene, condicionado por la política monetaria de la Reserva Federal y la evolución de la inflación. Entre los metales industriales predomina la divergencia y los granos como el maíz
El oro apenas se sostiene, reaccionando a las expectativas sobre las tasas de interés en EE. UU. y al mismo clima geopolítico, mientras los metales industriales muestran señales de enfriamiento. Los granos siguen firmes y los costos del transporte marítimo permanecen elevados, reflejando la persistente presión sobre las cadenas de
Al mismo tiempo, los costos del transporte de carga permanecen elevados, reflejando la persistente presión sobre las cadenas de suministro y el comercio internacional.
El cacao repunta por riesgos climáticos, mientras el oro y el petróleo reaccionan a las tensiones geopolíticas y a la incertidumbre económica global, manteniendo presión sobre el comercio y los costos de transporte.
Al mismo tiempo, las tensiones en Medio Oriente continúan presionando el petróleo y elevando los costos de transporte marítimo y terrestre, aumentando la incertidumbre para el comercio global.